Сортировка по цене
Автосигнализации с автозапуском на 12 Вольт Череповец

Существующие автосигнализации можно разделить на три группы:

1. Сигнализации без обратной связи.
Простейшие и самые дешевые системы. На брелке обычно расположены две-три кнопки, которые вместе с постановкой на охрану дистанционно закрывают/открывают электрические замки автомобиля. Все сигнализации включают сигналы тревоги по открытию любой двери, капота, багажника, на включение зажигания. Так же во всех сигнализациях в комплекте есть датчик удара, обычно двухуровневый – включает короткий сигнал сирены на слабый удар, и длительный сигнал тревоги на более сильный удар. Чувствительность датчика удара настраивается регулятором. Вместе с постановкой на охрану сигнализации включают противоугонную блокировку. Для этого при установке одна из электрических цепей автомобиля должна быть «разорвана» и в месте разрыва необходимо установить реле управляемое сигнализацией. Когда система на охране цепь разомкнута, когда машина снята с охраны, цепь восстанавливается. Это делается для того, что в режиме охраны было невозможно завести двигатель путем проворота замка зажигания или путем замыкания проводов.

2.Сигнализации с обратной связью.
Такой же набор функций и зон охраны, как и в простейших сигнализациях: охрана дверей, капота, багажника, зажигания и датчик удара. При использовании этих сигнализаций сигналы тревоги не только включают сирену, но и передаются на брелок-пейджер. На брелке отображается причина срабатывания сигнализации, и включаются звуковые и вибро сигналы. Стоимость таких сигнализаций сильно зависит от информативности брелка. В самых дешевых применена светодиодная индикация сработавшей зоны, в более продвинутых брелках установлен жидкокристаллический дисплей. Причина срабатывания сигнализации может отображаться неподвижными или анимированными картинками. В некоторых сигнализациях брелок также отображает температуру двигателя, температуру в салоне, напряжение аккумулятора. Кроме этого на стоимость сигнализаций с обратной связью влияет дальность, на которую могут передаваться команды между машиной и брелком. Минимально достаточная дальность – это 400 м. Самые дальнобойные сигнализации имеют дальность связи до 3-4 км.

3. Сигнализации с дистанционным запуском.
Все сигнализации с дистанционным запуском сделаны на основе сигнализаций с обратной связью. Т.е. про брелки написано выше. В самых простых сигнализациях дистанционный запуск включается по команде с брелка. В более серьезных системах может присутствовать функции запуска по температуре в салоне, по температуре двигателя, по разряду АКБ, по заданному времени.
Кроме брелка и дальности связи на стоимость сигнализаций с автозапуском влияет еще то, насколько они адаптированы для работы с современными автомобилями. Например, для запуска «Жигулей» достаточно подключить всего два провода «зажигание» и «стартер». У современных иномарок электросхема сложнее — в замке зажигания присутствует как минимум шесть проводов с разными алгоритмами включения: “заж1”, “заж2”, “стартер1”, “стартер2”, АСС – все это при запуске должно быть корректно повторено сигнализацией. Также на некоторых машинах невозможен запуск, пока не нажата педаль тормоза или сцепления – значит, сигнализация должна ещё и уметь имитировать нажатие педалей. А машины с кнопкой «старт» смогут запустить всего несколько моделей сигнализаций…
Суть в том, что сигнализацию надо покупать по совету установщиков, учитывая особенности автомобиля, а не по обсуждениям в Интернете: «посоветуйте сигнализацию с автозапуском, недорого». Да, действительно, сигнализацию без автозапуска можно выбирать по принципу, чтоб нравился брелок и цена. Там «глюки» системы проходят без серьёзных последствий. Но автозапуск сложный процесс, тут экономия может повредить.

Дополнительное оборудование к сигнализациям.
К любой сигнализации можно подключить дополнительные датчики и модули, чтобы расширить их охранные и сервисные функции
Датчик движения (микроволновый датчик). Реагирует на движение внутри и снаружи автомобиля. Бывает одно- или двухзонный. Например, при использовании двухзонного датчика, сигнализация предупредительными короткими сигналами сирены реагирует на приближение человека к машине на расстояние 1-2 м, и включает полный цикл тревоги на проникновение во внутрь автомобиля.
Датчик наклона. Входящие в состав всех сигнализаций датчики удара не реагируют на поднятие автомобилей домкратом. Для того, чтобы защитится от воровства колес необходимо использовать датчик наклона.
Датчик перемещения реагирует на любое плавное движение автомобиля. При погрузке машины на эвакуатор сможет сработать только такой датчик.
Модуль управления стеклоподъёмниками (доводчик). Закрывает стекла при постановке автомобиля на охрану. Существует более продвинутая версия модуля, который при снятии авто с охраны опускает стекла в то же положение, которое было до постановки.

GSM – модули дают возможность полностью управлять сигнализацией через мобильный телефон, при этом зона связи с машиной ограничена только зоной действия GSM сети. В некоторых моделях GSM модуль совмещен с системой GPS-позиционирования, что дает возможность не только управлять сигнализацией, но и знать местоположение автомобиля.